Cykling

Lastkasse på en lille bil

Af STEPHEN REGENOLD



Mit mål var entydigt og præcist: At udstyre en lille stationvogn med maksimal udstyrsevne. Dette betød selvfølgelig at tilføje et tagstativ. Derudover krævede jeg muligheder for cykeltotering. Der var også brug for en lastekasse til telte, soveposer, puder, rygsække og andet gear erratum.

Bilen - en fem-trins Saab 9-2X - får god gas kilometertal og er en hurtig lille ting til at køre rundt i byen. Men det er ikke velsignet med stuvering, hvilket begrænser det udstyr, jeg kan medbringe på dagsture og overnatninger i weekenden.



Dette er ikke min Saab, men en lignende opsætning: En lastekasse i midten flankeret med cykelophæng på begge sider.

st elias støvler

Dermed begyndte opbygningen med Thules sort firkantede stålbelastningsstænger ($ 59) og 400xt fodpakken ($ 145), som sammen samler bundstativet.

Mens de fleste af alle biler kan være udstyret med et reol, gør den korte taglængde på en lille bil som min Saab ofte store tilbehør som lastkasser og kajakmontering.

skræddersyet hammer

Det er, hvor Thule Inc.s (www.thuleracks.com) Kort tagadapter kommer i spil. Denne add-on på $ 115 forbinder to ekstra belastningsbarer under det grundlæggende rack-opsætning, hvilket forlænger rack-ryggen til ryggen ved at placere et mellemliggende beslagsforbindelsespunkt.

Kort tagadapter



Med den korte tagadapter sidder de bageste rackfødder længere tilbage på taget, strækker bunden af ​​stængerne og gør en lastekasse på taget tilgængelig for en bil generelt uden for grænserne for så massive overheadmuligheder.

For at parre det samlede rack med Saabs taglinjen, beskæftigede jeg Thules 2153 Fit Kit, en $ 60 pakke skræddersyet til 9-2X. Den har formede gummipuder til rackfødderne, der passer til Saabs taglinespor. Brugerdefinerede vinduesbeslag holder stativet på plads på taget og skrammes tæt sammen med en bolt.

Dernæst kom der at vælge en lastekasse. Ascent 1500 - som måler 67 tommer lang med 35 bred og 16 høj - passede godt oven på Saab og leverede 15 kubikfod med kapacitet.

solavore solovn

For $ 379 er Ascent 1500 dyre. Men kassen, der åbnes fra begge sider og låses med en nøgle til sikkerhed, fordobler næsten mine biler gearbæregrænse. Det er som at have en anden bagagerum på bilen.

Stigende 1500 lastekasse

Det sidste trin til min konfiguration involverede tilføjelse af cykelophæng. Jeg gik med et par Thules nye Echelon Bike Carriers, som koster $ 145 hver og har hjulbakker og gaffelklemmer. En knap foran skifter klemmestørrelse med en finger og en tommel, så du let kan tænde og slukke for forskellige cykler.

anmeldelser af ribz front pack

En cylinderlås fastgør din cykel til bæreren og låser også holderen til reol. Thule garanterer kompatibilitet med alle skivebremser og affjedringskombinationer med standard 9mm aksler, hvilket betyder, at de fleste hver cykel passer på Echelon.

Samlet set Thule-opsætningen på min bil tilbydes til $ 1.048. Dyr med sikkerhed, men uden disse ekstraudstyr gør Saab næsten ubrugelig til noget, der kræver en cykel og masser af gear.

Undskyld mig, så du mine bilnøgler? Der er en weekend med eventyr, der kalder mit navn.

-Stephen Regenold skriver om udendørs udstyr på www.gearjunkie.com.

SHOP GJ: THULE AERO FOOT PACK