Nyheder

Ford slipper et stort Ol Bronco-tip

Som antydning til den kommende Bronco-produktionsmodel debuterede Fords Bronco R-race-prototype i ørkenen for at fejre 50-årsdagen for Rod Halls historiske Baja 1000-sejr. Og det får os til at løsrive.



Hvis du har nogen interesse i terrængående køretøjer, ved du, at Ford Bronco kommer tilbage til 2020. Og du ved også, at Ford er blevet meget spændt over denne meget efterlengtede udgivelse.

I dag flød det toppen af ​​- godt - ikke nøjagtigt en produktionsmodel. Men Bronco R-raceprototypen, der afsløres i dag, kan meget vel antyde de Bronco-linjer, som vi kan forvente i det næste år.



Og de ser godt forbandede ud herfra.

fiskeør hydrering blære

Lad os bare tage en gander ved nogle fine fotos af den nye Bronco R-prototype, der starter med gitteret og kofangeren. Kunne vi muligvis se noget af dette oversætte til produktionsversionen?

Ford Bronco R race prototype

Ford viste Bronco R ved siden af ​​Halls historiske racermaskine, og du kan lære meget mere fra skalaen. Den nye bronco er, uventet, meget, meget større.

Ford Bronco R race prototype



Men det ligner virkelig en Bronco. Det ser ud til, at Ford virkelig svinger efter hegnene på denne udgivelse, og vi håber, at det endelige produkt er værd at hype og vent.

Ford Bronco R race prototype

Ford Bronco 2020-tidslinje

Ford har virkelig slået os sammen med denne. Fans af Bronco, der har ventet i mere end et årti på en genudgivelse af den ikoniske SUV, fortsætter med at kæmpe for et glimt af den egentlige produktionsmodel. Så at se denne race version giver nogle meget solide tip.

Par det sammen med en video, der blev frigivet på fredag, og som indeholder logoet og scriptet til den nye Bronco, og du kan begynde at få en følelse af køretøjet. Du får ikke nogle glimt af den nye lastbil i videoen, men det giver en eksplosion fra fortiden. Åh, og det afslører et stykke vigtig information: foråret 2020.

Hvad synes du? Vil den nye Bronco ligne R-prototypen på nogen måde? Eller elsker Ford bare at ryste vores kæder lidt?

Vi kan ikke vente med at finde ud af det. Læs den fulde pressemeddelelse om R-prototypen nedenfor.

fre freight 2

Ford Bronco R-prototype: Pressemeddelelse

Den blev bygget til dette, dens motor brølende gennem Mojave-varmen og dens racedæk, der sprøjter ørkenesand. Efterhånden som det sidste korn faldt ned, kom køretøjet, der alt sammen er en hyldest og en test og en drill, i fokus. Det var ingen spejling. Bronco - i form af en race-inspireret Bronco R-prototype - er tilbage.

Som en hyldest blev det passende parkeret ved siden af ​​Bronco, som Rod Hall og Larry Minor berømte kørte til en samlet sejr for 50 år siden ved Baja 1000 i 1969 - en sejr, som ingen andre 4 × 4 har gentaget. Bronco R byder på en løbeavl, der er inspireret af Halls vindende køretøj, og bringer faklen til off-road racer Shelby Hall, Rods barnebarn, der vil køre det til dele af dette års prestigefyldte race til ære for sin afdøde bedstefar.

Som en test går Bronco R tilbage til Baja-halvøen senere i denne måned for at påtage sig den næsten 1.000 mile gysende off-road bane og udfordre produktionen Broncos drivlinje og arkitektur.

Og som en driller, slipper Bronco R - udviklet af Ford Performance i samarbejde med bygherren Geiser Bros Design og udvikling og Baja 1000 Trophy Truck mester Cameron Steele - arvinspireret design og proportionelle antydninger til, hvad entusiaster kan forvente at se, når den fremtidige Bronco gør sin verdenspremiere næste forår

solo komfur bål mod yukon

'Broncos-sejr ved Baja i 1969 var episk, noget, som selv efter 50 år ikke er blevet gentaget', sagde Hau Thai-Tang, Ford chef for produktudvikling og indkøbschef. ”Robust udholdenhedsløb er en så stor del af Bronco-arven. Baja 1000 giver os ikke kun de perfekte rammer for at ære Rod Halls sejr, den giver også en autentisk testbed for at demonstrere vores kommende Broncos-ørkenløbsevne og holdbarhed.

Ikonisk Bronco-design ved første blik

Skjult bag en uskyldig sikkerhedsdør i en Ford-studiokælder, arbejdede et lille hold ledet af Paul Wraith, Bronco-chefdesigner, siden juli for at gøre raceprototypen umiskendelig Bronco ved første blik. Holdet arbejdede i hemmelighed for at skabe en engangsbygning, der antyder den helt nye Bronco, der kommer, mens de hyldede den første generation af Broncos-styling og proportioner, der gjorde navnepladen til et øjeblik off-road-ikon for et halvt århundrede siden .

Holdet fokuserede på at skabe et raceklart look med et overordnet arvinspireret designsprog. Med sin komprimerede kropshøjde og lange rejseophæng har Bronco R en ultrabred holdning, mens en række aero-komponenter forstærker dens præstationsintention. Prototypernes lette sammensatte krop inkluderer en museskallhætte og tag samt rene karosseripaneler, der harken tilbage til den første generation af Bronco modeller (1966-1977). Et afskåret tagdesign giver passagerer på bagsædet mulighed for at bruge en anden-række luge til adgang.

Det ydre indeholder 15 LED-lysbjælker fra stive, inklusive en gitter-sekvens, der indrammer det nye BRONCO-mærke med fed skrift. For at understrege, at dette er en one-of-a-kind racingprototype, får 'R' en skarp grafisk behandling. Vaskere, der er indskrevet med Bronco-navnet, er synlige på forskellige steder rundt om det ydre og fastgør den sammensatte hud på rulleholderen derunder.

Et unikt race-fokuseret interiør har let off-road racerskaller fra Recaro til alle tre siddepladser. Enkle overflader på instrumentpanelet nikker til første generation af Bronco, og integrationen af ​​et MoTeC-dataindsamlingssystem muliggør overvågning og måling af prototypernes egenskaber i realtid.

Ford udvendigt inspireret af det vindende Baja 1000 Bronco-liv i 1969, hylder Ford Performance Bronco R-race-prototypen med sine røde, hvide og sorte farver, der er fremhævede af sin blå pladsramme. Nej. '2069' strækker sig over sit bageste kvartpanel og vinge - '20' for at signalere den klasse, hvor det skal køre, og '69' til ære for året, hvor Hall og Minor brølede til en samlet sejr i den mexicanske 1000 (nu SCORE-International Baja 1000).

'Min bedstefar var så stolt af Baja-løbet i 1969 og hans Bronco', sagde Shelby Hall. ”Mere end bare erindringen om at vinde Baja, han elskede Bronco. Jeg er ikke i tvivl om, at han ville blive sprængt af prototypen på Bronco R race.

Skitse til race-prototype om seks måneder

For at markere 50-års jubilæum for Broncos Baja 1000-sejr arbejdede Wraith og teamet sammen med Ford Performance, bygmester Geiser Bros Design og udvikling i Phoenix, Arizona og Baja 1000 Trophy Truck mester Cameron Steele for at starte løbet den 22. november. De brugte avancerede værktøjer som high-tech virtual reality, polygon modellering og 3D-udskrivning til at udvikle dele, men indarbejdede også prototyper med lav tro og rollespil for at hjælpe med problemløsning og hurtig beslutningstagning.

kajak instruktør certificering

'Dette var ikke vores sædvanlige udviklingsproces, men det var den rigtige proces til dette projekt', sagde Wraith. ”Vi fandt, skabte eller tilpassede det rigtige værktøj til den aktuelle opgave - en cool og spændende blanding af gamle og nye kreative teknikker. Vi strakte os, men det var det værd - og rigtig sjovt.

Mere end en fejring af Halls 1969-sejr er Bronco R-raceprototypen designet med produktionsmodellerne body-on-frame-arkitektur for at teste dens evne og holdbarhed, samtidig med at de giver energi til off-road entusiaster, der ivrigt venter på at vende tilbage til det originale Amerikas sportsudstyr køretøj.

Raceprototypen er bygget på en modificeret Ford T6-arkitektur, der vil danne basis for produktionsmodellen. Bronco R er beefed up til Baja, og har en uafhængig frontophæng med 14 tommer rejse og et produktionsbaseret fem-link bagchassis-design med op til 18 tommer kørsel, plus brugerdefinerede Fox-chok, 17-tommer hjul med indvendig låsning og 37-tommer BFGoodrich dæk.

'Som den originale Bronco holdt vi Bronco Rs design autentisk og enkelt, med et rullebur på en produktionsstil og en femdelt letvægtsdel på toppen', sagde Brian Novak, Ford Performance off-road racing vejleder. 'Med hensyn til udholdenhedsbehovet for Bajas 1.000 gruvende miles byggede vi i et begrænset antal race-fokuserede dele. Men selv de to turboer fra EcoBoost®-motoren er repræsentative for hvad produktionen Bronco vil tilbyde.

For det køretøj, der var, og det køretøj, der vil være - det er det køretøj, der er. Prototypen på Bronco R race er ingen spejling. Sandet flyver igen, og varmen er tændt. Det blev bygget til dette.