Nyheder

Huller boret i Van Roof til brugerdefineret rack

På visse områder i livet kan folk sige, at jeg er 'praktisk'. Men at bore huller i taget på en bil? Det er uden for min komfortzone. Så det var for et par måneder siden, at jeg kørte til en Rack Attack-butik, en national kæde, der er specialiseret i 'alt ting'. Dette inkluderer montering af anhængertræk, samling af komplekse køretøjsportstativer og tagning af bor uden pause til bilernes tag.

ripcord redning rejseforsikring

Min situation opstod efter køb af et køretøj, der ikke let passede med out-of-box-rackkomponenter. Vores nye familietransporter, en minivan, blev købt med det formål at skabe børn, hund, cykler og campingudstyr. Men varevognen havde ikke fabriksinstallerede skinner, som er de almindelige sidestænger, som du fastgør tagkasser eller cykelbeslag på.


Nærbillede af 'spor' -montering (til venstre); færdig installation med Thule-stænger (til højre)

Efter at have rådført sig med en brancheinde kom jeg i kontakt med en lokal Rack Attack-butik i Minneapolis og lavede en aftale om at få et system bogstaveligt talt fastgjort til toppen af ​​varevognen.

Produktet, Thules Top-Track kit, er en bolt-on-skinne, hvor rack 'fødder' passer til montering på rack-stænger og derefter tilbehør på toppen. Top-Track bliver en permanent del af din taghardware.


Thule Top-Track med 'fod' og bjælke fastgjort

Top-Track, der koster omkring $ 150, er en lavprofil anodiseret aluminium rillestang, der anbringer næsten fladt oven på et køretøj. Rackfødder monteres i sporets riller, og de glider fremad eller bagud for justering med hurtig løsning af en bolt.

Alt i alt krævede den brugerdefinerede installation fire produkter fra Thule, inklusive sporet, rackfødder, belastningsstænger og dele kaldet 'fit kit' for at pare fødderne til banen. De samlede omkostninger for Thule-dele er mere end $ 400. Rack Attack opkræver $ 120 for brugerdefinerede job som denne installation. Selvom det er dyrt, er slutsystemet slankt, stærkt og stort set nødvendigt for en udendørs familie som min, der har brug for at trække cykler og mange redskaber.


Klar til at trække: Barer på toppen, trailer-hitch-cykelholder på ryggen

patagonia sort hul 60l duffel

Til et eventyr den sidste sommer, efter at racket var bygget, indlæste vi varevognen med en tagkasse og en cykelholder. På bagsiden understøttede et løftestativ tre yderligere cykler. Vi kørte indlæst med campingudstyr i tagboksen. Cykler blev spændt på toppen og bagpå, alle afbalancerede og sikre som en del af et slankt nyt system, som vi nu ikke kan leve uden.

-Stephen Regenold er redaktør for GearJunkie.com. Opret forbindelse med Regenold på Facebook.com/TheGearJunkie eller på Twitter via @TheGearJunkie.