Cykling

Rulning på skum: Vittoria Air-Liner Mountain Bike Dækindsatser Anmeldt

Når ryttere skubber mountainbikes hårdere og hurtigere, bliver det stadig sværere at holde luft i dækkene. Vittorias Air-Liner skumindsatser reducerer risikoen for lejligheder og hjulskader, mens du skubber på ydeevenskonvolutten.

Vittoria Air-Liner

Rørløse dæk er blandt de bedste ting at ramme mountainbikes siden ophængsgaffel. De tillader lavt dæktryk for øget trækkraft, mens de reducerer truslen om klemmehuse. Men der er ulemper. Lavt lufttryk og hårde påvirkninger medfører regelmæssigt katastrofale skader på dækhylster og fælge.

Selvom skumdækforinger ikke er noget nyt, vinder de popularitet. Vittoria Air-Liners er de nyeste og løser mange af de svagheder, som andre indsatser lider af, som en vanskelig installation, begrænset beskyttelse og tilføjet rotationsvægt.

Vittoria Air-Liner: Intet kompromis-design

Vittorias tekniske team oprettede sine dækindsatser for at afbøde almindelige kompromiser. Lavet af en specielt formuleret polymer absorberer det lette skum ikke væsker, hvilket gør det kompatibelt med alle dækforseglinger. Den er tæt nok til at beskytte mod hårde hits og fungerer endda som en løbeflad løsning i tilfælde af total lufttab. Men det bevarer nok elasticitet til livlig og dynamisk trailerefeedback.

downhill ski race

Dual-kanal udskæringer er centrale i liners funktionalitet. Ved kantbedet hjælper den flade rille installationen ved at holde foringen på linje og accepterer enhver standardventilstil. Langs den ydre kant skaber en dyb udskæring to spidse toppe lige under kontaktpladen. Det vigtigste træk ved den trekantede form er dens progressive hastighed for energidæmpning.

Vittoria Air-Liner

Fordi foringen bruger så meget af dækkets indre volumen, er der mindre luft til at komprimere, hvilket reducerer uønsket rebound eller hopp. Den svækkede stødabsorbering forhindrer, at dækket afbøder ujævnheder og fungerer som en dæmpet ophæng til dine dæk.

Den mest bemærkelsesværdige egenskab ved formen er den fulde forstærkning af sidevæggen. Kørsel med lavt lufttryk ofrer ofte sideværts støtte. Når de lænes ned i en hård sving, bøjes de underinflatede dæk, hvilket forårsager en nervøs følelse af ustabilitet. Hvis de skubbes for hårdt, kan dækkene løsne og forårsage øjeblikkelig deflation. Med air-liners på plads føles sidevæggene væsentligt mere understøttet.

Vittoria Air-Liner Installation og feltreparation

Nævn ordene 'dækforing' til mange mekanikere, og de spreder sig som rotter. Installation resulterer normalt i blodige knæ og en knytnæve fuld af hovedhår. Derimod dukker Vittorias skumrør på plads med overraskende lethed.

Vittoria Air-Liner

Air-Liners er solgt i en enkelt længde til at rumme alle hjuldiametre og fås i fire bredder, der dækker alt fra 1,9-tommer XC-dæk til 4-tommer fatbike-hjul. Hvert kit trimmes i længden og holdes sammen med lynlås. En tynd belægning af vand hjælper foringen med at glide på plads.

Fjernelse er ikke næsten lige så udfordrende som andre dækforinger, men kræver stadig betydelig indsats. Fordi skumindsatsen presser dækket mod kantvæggen, kræver det at få et dækstang under perlen. Feltreparationer - ikke at du skal bruge mange - er vanskelige.

Shred Test

Den mest markante forskel med Air-Liners er den dæmpede dæmpning. For ikke at sige, at dækkene føles døde eller træ, men det er en unik fornemmelse, når de rammer rødder og klipper. Med så lidt luft at manipulere gør justering af dæktrykket med kun et par kilo en betydelig ændring. Hvis du ikke er en dæktryk-pedant nu, bliver du nødt til at blive en.

Vittoria Air-Liner

Når de sættes til en aggressiv mager støtte Air-Liners sidevæggen, men producerer stadig nogle resterende egern. Hårdopladede svinger ved lav PSI føles stadig en smule svimmel. Men udskæringen i midten af ​​foringen opretholder en naturlig overgang fra dækkets midtlinie til hjørnekanten. På trods af at føle, at sidevæggene rynker og vrikker, er der ingen frygt for et dæk, der sprænger luften eller kollapser på sig selv. I den forbindelse inspirerer de tillid til hjørner.

Den mest overbevisende påtegning kommer måske fra pro race-kredsløbet. I sommer vandt Gregor Raggl de østrigske nationale langrennsmesterskaber ved hjælp af en Air-Liner-indsats i sit bageste dæk. Dermed er han sandsynligvis den første person, der vinder en national XC-titel med et dækforing. Han fortsatte med at sige, at han endnu ikke har fladt i et løb med Air-Liners installeret.

Hvem har brug for luftforinger?

Hvis du er tilhænger af højt tryk - og det burde du ikke være - høster du ikke de fulde fordele ved Air-Liner-systemet. Men det kan redde dig fra et rideafslutende dækskæring eller beskadiget kant. Uden for dette scenarie er fordelene minimale.

For dem, der favner lavt dæktryk, vil Air-Liners sandsynligvis forbedre din rideoplevelse. Ikke kun i evnen til at afværge dækskader, men den sammensatte ride kvalitet er ret flot. For kørere, der kører på dyre kulfiberfælge, er Air-Liners en forsvarlig forsikring.

Pakken op

Til $ 85 pr. Hjul er Vittorias superskum ikke en lille investering, men det er umagen værd. Dæk og fælge er ikke billige, og Air-Liners kunne redde begge fra en tidlig død. I modsætning til andre foringer giver den lave 90-gram vægt til 1,9-2,25-kittet ingen synlige ændringer i acceleration eller håndtering. De fleste ryttere ville være hårdt pressede for at føle de tilsatte gram.

For kørere, der er fobiske for flade dæk, reducerer Air-Liners helt sikkert risikoen for dækskæring, men ydeevnen og brugervenligheden adskiller dem fra andre systemer.


Christophe Noel er freelance journalist, fotograf og generel vagabond. Han er ofte en søger efter historier, der ikke kan fortælles, med et kort i hånden, mistet i de fjerneste hjørner af kloden. Grundlæggeren af ​​Clean Drink Adventures, han tror på den rejsendes magt og gør det godt, som du går.