Vinter

Testkørsel: trækkraft på sne med auto-sokker af stof

Gennemgang: AutoSock forbedrer trækkraft til personbiler.



Autosock Review

Hvis du vil omdanne næsten enhver bil til et sneknusende monster, blot tilføj kæder til dækkene. Én ulempe: Kæder kan være besværlige at installere.

Gå ind i AutoSock. Dette tekstilalternativ til kæder er blevet brugt i Norge i nogle få år til at forbedre trækkraft på iskolde og snedækkede veje. Vi afprøvede det og fandt, at sokkerne forbedrer trækkraft, men kommer med et par advarsler. Her er min opdeling fra en første test.



UPDATE: AutoSock er nu en godkendt trækkraft til brug på personbiler i Colorado i løbet af Traktionslov (kode 15) og Passagerkøretøjslov (kode 16) håndhævelse.

AutoSock-gennemgang

Autosock Review

Gearet: AutoSock



Pris: Varierer efter størrelse, men omkring $ 100 for små biler (til $ 250 for store køretøjer).

Ledig: Nu

Førstehåndsindtryk: AutoSock leveres i en flad plastpose, der vejer et par pund. Pakken optager meget lidt plads i bagagerummet og kan sandsynligvis opbevares sammen med dit ekstra dæk og donkraft. Materialet føles som et hårdt tekstil, der minder om Cordura, og det vil ikke slå andre genstande i din bagagerum.

Testen: Jeg prøvede AutoSock på den letteste, mest 'urbane' bil, jeg kunne - en Toyota Prius. Jeg ventede på en snestorm for at ramme Denver, lade gaderne ise op og spændte sokkerne til dækkene for at tage en tur.

Autosock Review

Installation: Det var let at montere sokkerne på dækkene. Du sætter sokkerne på drivhjulene (foran i dette tilfælde) ved at trække det cirkulære, elastiske produkt rundt om dækkets toppe, køre lidt fremad og færdiggøre dækkets 'wrap' med den nu udsatte rest af sokken.

Det tog mig mindre end fem minutter første gang, og jeg tog fotos. Du kan sandsynligvis installere dem i cirka to minutter efter et par øvelsesrunder.

Auto Sock Review

Kørsel: Med min bil, der var godt indsnævret, trak jeg let væk fra forkantstenen uden dækspinding. 'Imponerende', tænkte jeg, da jeg var vant til masser af dramatisk dækspin under disse typer forhold med Prius.

Jeg lynlåste omkring rolige kvartergader og skiftede skiftevis på gas og bremser. Mens dækkene stadig drejede, da jeg fyldte det, var trækkraft ganske godt i betragtning af de iskolde forhold. Bremsning var også god, da bilen stoppede godt på den snedækkede vej.

bedste satellittelefoner

No-Sock Control Test: Jeg tog sokken af ​​(omvendt af installationen, også let) for at finde ud af, om de virkelig gjorde nogen forskel. Uden sokkerne drejede Prius sine dæk og kæmpede for at komme op i hastighed. Stop var endnu mere pæn, da ABS arbejdede overarbejde for at holde dækkene spinde, og jeg arbejdede på hjulet for at holde bilen peget lige.

Car Chain Alternative

Sammenlignet med kæder: Jeg har ikke kæder til Prius; i dårligt vejr eller off-road kører jeg en lastbil. Men jeg ser ikke sokkerne erstatte kæder. Ja, AutoSock fungerede godt i en kort bytest på glatte veje, men hvis jeg var på vej ind i de sneklædte bagtræer med en 4 × 4, vælger Id stadig kæder til deres over-is med sne-tyggetygning.

Holdbarhed: Efter min korte test på tre kilometer bemærkede jeg, at der udviklede sig et par små huller i sokken. Jeg indrømmer, at jeg kørte meget mere aggressivt end normalt anbefalet med en trækkraft på sne og is, men jeg blev stadig overrasket over slidet. Jeg formoder, at hvis du kører mere fornuftigt, vil de vare mindst længe nok til at komme dig ud af problemer.

Hvem bør købe dem: Chauffører, der står over for glatte vejforhold, især med små 2wd-biler, på motorveje, boligveje og bygader. For dem, der muligvis har brug for den lejlighedsvise hånd at komme op ad en stejl, iskald bakke eller sneklædt pendling, vil dette være forskellen mellem at komme let til din destination og en mulig tur til grøften.

Kontakt Brand / More Beta: AutoSock

-Sean McCoy administrerer redaktør. Vores kolonne 'First Look' fremhæver nye gearankomster på GearJunkie.com. Fotos © Monopoint Media LLC