Cykling

Vintercyklekongres: tackle infrastruktur, wimpification på cykler

For første gang på den amerikanske snowpack mødes den internationale Winter Cycling Congress denne uge, hvor hundreder af koldt vejrcykelforstærkere deltager i den fjerde årlige begivenhed.



winter-rider

En international 'kongres' om cykling om vinteren? Jepp, det startede denne uge i Minneapolis, hvor det tre-dages symposium (2. - 4. februar) har trukket industriledere, lovgivere, kommunale arbejdere og vintercyklingentusiaster, der kom til netværk og lærer.

I steder som Minnesota eller Finland er vintercyklister en hård, hardcore gruppe, der ser den mindre end populære tilstand af koldt vejrtransport som en mulig løsning til at pendle ondskab. Målet er at tackle problemer, der står overfor cyklister, modigste ryttere, dem, der pedaler året rundt og gennem vintere værst, og tilskynde flere til at pedal gennem vinteren.

congress



Efterhånden som cykelraterne er vokset i U.S.A., også vintertridning. Fra pendling til eksplosionen i populariteten af ​​fedtcyklen er både die-hard og rekreative cyklister en del af en global tendens.

Men en mere sikker og mere pålidelig infrastruktur er nødvendig for at imødekomme vinterridning samt undervisning i, hvordan man kører, når det er koldt, mørkt og glat derude.

Som svar kom vintercykelforeningen form i 2013 for at begynde at tackle bekymringerne fra både dem, der kræver forandring, såvel som dem, der er tiltalt for at gøre det.

”Byer er begyndt at indse, at de skulle gøre noget,” siger grundlægger af Winter Cycling Federation, Timo Perälä, og taler om behovet for forbedrede vintercykelveje. 'Det er nemt at bare male en linje (på en vej), men det tænkes aldrig i vedligeholdelseskontrakter for at holde den åben, når sneen kommer.'

Vintercykling: En international trend

Politikere fra Finland og Holland, der er bredt accepterede som globale ledere inden for vintercykling-infrastruktur, er talere.

seadoo fisk pro

Forretningsrepræsentanter fra 3M, Quality Bike Products, Dero Bike Racks og mere er på kongressen for at tale om den rolle, som den private sektor spiller i fordel for pendlere. Fra innovationer i vintercykeludstyr til trip-end-faciliteter som cykelcentre med brusere og skabe, hjælper virksomheder med at drive adoption til cykling i kulde og sne.

urban-biking-in-snow

En samtale fra bloggere om 'ordenes kraft' i udformningen af ​​vintercykelopfattelser er en session. Cykelkultur og fortalergrupper, fra ARTCRANK til CycleHack, er til stede.

patagonia brugt tøj program

Vintercykeludfordringer

Konferencen handler om mere end blot at minde folk om at samle sig, når de cykler; det handler om at bruge vinteren som et samlingspunkt for at få byer, stater og lande udstyret til at tackle det antal grunde, som de fleste mennesker ikke cykler i kulden.

'Brug bare de generaliseringer, der allerede er derude - manimaler kører allerede, hipstere kører allerede, men kvinder eller mænd med børn, folk med lav indkomst, og folk, der er uforholdsmæssigt hårdt ramt af sundhedsmæssige problemer, cykler ikke', siger Annie Van Cleve , medformand for dette års konference.

'Hvordan fokuserer vi på specifikke grupper, der ikke bruger cykler i stort antal, fordi der er en historie med desinvestering i visse samfund? Det handler om at gøre cykling til en mere demokratisk transportform.

riding-bike-in-snow

Medformand Tony Desnick er enig. ”Når folk ser andre mennesker cykle, ser de dem ofte i spandex og en dejlig hjelm, der kører dyre cykler. Det demokratiserer cykling. Samme med vintercykling - vintercykeltøj skal være hvad du har på (ikke specialudstyr).

Som en bonus kan det at få folk tilbage udenfor for at imødekomme elementerne head-on hjælpe med at bekæmpe, hvad Desnick udtrykker 'wimpification' af mennesker om vinteren.

'Hvis du ser på fotografier af centrum af Minneapolis fra 20'erne og 30'erne, er fortovene absolut vrimlede af mennesker,' sagde han. Desnick bemærker den brede brug af biler i stedet for at gå eller cykle, og byinfrastruktur som forbundne bygninger, tunneler og steder som Minneapolis, et system med forhøjede skyways, der giver fodgængere mulighed for at holde sig indendørs året rundt.

Han sagde, at folk nu synes, det er faktisk for varmt for os 10 dage om året, og for koldt måske 10 eller 15 dage om året, men alligevel designer vi vores byer i disse 20 eller 30 dage. Hvad med de andre 330 dage?

Da vintercyklingskongressen blev indviklet på første dag, var der kommet en storm ned over byen. Biler blev låst fast på motorvejen, men motorcyklister, der tapper sneen, bevægede sig fri, hvis de var lidt ustabile, og trampede mod hjem eller hotelværelser, da solen gik ned på en anden snedækket dag i Minnesota.

-GearJunkie er på stedet hele ugen ved arrangementet. Lær mere om Winter Cycling Congress.